Am 26.03.2005 fing alles an!
Was fing an?
Die Sache mit dem Ford Puma,
dem Racing-Team-Tölle
und dem Börde Sprint Cup Die Strecke
"Motorsport Arena" in Oschersleben Eckdaten der Strecke Die Strecke ist insgesamt 3,667 Kilometer lang
und zwischen 11 und 13 Meter breit.
Der Höhenunterschied der Strecke beträgt 23 Meter.
Von Material und Fahrer müssen 14 Kurven gemeistert werden.
Die schnellste Stelle befindet sich am Ende der Start/Ziel-Geraden.
DAS AUTO war ein
Ford Puma
Motor:
1,7 Liter ZETEC-16V-Motor
stufenlos einstellbare Benzindruckregelung
Fächer-Krümmer Fahrwerk:
Double Sixx Fahrwerk
Vorderachse Uniball Leistung:
154 PS am Rad Getriebe:
Fünfgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferential Bremsen:
Scheibenbremsen vorne innenbelüftet
Scheibenbremsen hinten
Ab September 2006 mit neuem Design
Oschersleben 12.06.2006
Oschersleben Juni 2006
immer noch Oschersleben Juni 2006
Oschersleben 24.03.2007
Und am 14.04.2007 endete dieses Kapitel!
Weil immer mehr Geld verlangt wurde und dieses für mich in
unverständliche Basteleien
am Auto ausgegeben wurden.
Bis zum 24.03.2007 hatten
wir mit dem Puma ein schönes und auch siegfähiges Auto in unserer Klasse.
Das Ende dieser Basteleien zeigt nun,
das der Puma nicht mehr im Börde Sprint eingesetzt wird.
Man sieht ihn höchstens noch bei Prüf- und Einstellfahrten,
weil hier keine Technische Abnahme erforderlich ist!
Schade um das schöne Auto!
